
威(wei)海(hai)力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模式:生產(chan)加(jia)工(gong)
地址:山東(dong)省威海(hai)市(shi)羊亭孫家(jia)灘工(gong)業(ye)園
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)壓系統(tong)(tong)泄漏(lou)影響著系統(tong)(tong)工作的安全性(xing),造(zao)成油液(ye)浪費(fei)、污(wu)染周圍環境、增加(jia)機器(qi)的停運時(shi)間(jian)(jian)、降低生產率、增加(jia)生產成本及對(dui)(dui)產品(pin)造(zao)成污(wu)損,因(yin)此,對(dui)(dui)液(ye)壓系統(tong)(tong)的泄漏(lou)我們(men)必須加(jia)以(yi)控制。幾(ji)乎所(suo)有(you)的液(ye)壓系統(tong)(tong)的泄漏(lou)都(dou)是在使用一段(duan)時(shi)間(jian)(jian)后由于以(yi)下(xia)三個原因(yin)引(yin)起(qi)的:一是沖擊和振動(dong)(dong)造(zao)成管接頭(tou)松動(dong)(dong);二是動(dong)(dong)密封(feng)件及配(pei)合件相互磨損;三是油溫過(guo)高及橡膠密封(feng)與液(ye)壓油不相容而變(bian)質。
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液壓傳動中(zhong)用(yong)來(lai)控制液體壓力、流量(liang)和(he)方(fang)向的元件。其中(zhong)控制通、斷和(he)流向的稱為方(fang)向控制閥。
方向控制閥(fa)(fa)按(an)用途分為(wei)單向閥(fa)(fa)和換向閥(fa)(fa)。
1、單向(xiang)閥(fa):只(zhi)允許流體(ti)在管道中單向(xiang)接通,反向(xiang)即切斷。
2、換(huan)向閥(fa):改變不同管路(lu)間的通(tong)、斷關系、根(gen)據(ju)閥(fa)芯(xin)(xin)在閥(fa)體中的工作位(wei)(wei)置數分(fen)兩(liang)位(wei)(wei)、三(san)位(wei)(wei)等;根(gen)據(ju)所控制的通(tong)道數分(fen)兩(liang)通(tong)、三(san)通(tong)、四通(tong)、五通(tong)等;如二(er)位(wei)(wei)二(er)通(tong)、三(san)位(wei)(wei)三(san)通(tong),三(san)位(wei)(wei)五通(tong)等根(gen)據(ju)閥(fa)芯(xin)(xin)驅動(dong)(dong)方式分(fen)手動(dong)(dong)、機(ji)動(dong)(dong)、電磁、液動(dong)(dong)等。
60年代(dai)后期,在上述(shu)幾種(zhong)液(ye)(ye)壓控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)的(de)基礎(chu)上又研制(zhi)(zhi)出電液(ye)(ye)比例(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)。它的(de)輸(shu)出量(壓力(li)、流(liu)量)能隨輸(shu)入的(de)電信號連(lian)續變化。電液(ye)(ye)比例(li)(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)按作用不同,相(xiang)應(ying)地(di)分為電液(ye)(ye)比例(li)(li)壓力(li)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)、電液(ye)(ye)比例(li)(li)流(liu)量控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)和電液(ye)(ye)比例(li)(li)方(fang)向控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)閥(fa)(fa)等。
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開式系統和閉(bi)式系統:
按(an)照液壓回路的(de)基(ji)本構(gou)成(cheng)可以把液壓系統劃(hua)分為開式(shi)系統和閉式(shi)系統。
開式系統:
泵所輸(shu)出(chu)的壓力油在完成(cheng)做功任務后從(cong)執行駛器返回油箱(xiang)。應用普遍,但油箱(xiang)要足夠的大(da)。有(you)油缸的系(xi)統(tong)(tong)肯(ken)定(ding)是開(kai)式系(xi)統(tong)(tong)
閉式系統:
泵(beng)(beng)(beng)輸(shu)出(chu)的(de)壓(ya)力油從執行器再返(fan)回泵(beng)(beng)(beng),從而形成閉式回路。多用(yong)于車(che)輛(liang)的(de)行走驅動,用(yong)升(sheng)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)補油,并且用(yong)沖洗閥局部換油。
與(yu)開式回路(lu)相(xiang)比,閉式回路(lu)(特別(bie)是制動時有功率回收(shou)的效果),發熱量少,執行器的前進、后退平穩(wen);但是泵必須是雙流向變量泵。